一、基础格架构
定义：指导与动力配置对应关系
心数据：
（数据统计截至2025Q2，覆盖12省36市终端调研）
- 2017年加3万→2023年官降4万→2025年突破6万优惠
- 保值率3年周期：62.7%→51.3%（2021-2024）
市场动因：
- 中保研碰撞门（2020）引发信任危机
- 混动技术迭代迟缓（仍用第四代EA888+P2架构）
- 新势力围剿（理想L6/问界M5抢占25万级市场）
争议焦点：
- "以换量"可持续性：月均销量维持1.2万台但经销商利润压缩至3.8%
四、格竞争优势分析
心指标：
- 2024款指导18.68-26.68万元（含燃油/混动）
- 2025款PRO系列上调至23.68-26.68万元（智能四驱版溢明显）
趋势：
- 基础款格持续下探（300TSI龙腾版终端跌破12万）
- 高功率版（380TSI）保持格锚点作用
争议：
- 混动版定策略（25-30万区间）与唐DM-i（18.98万起）对标失效
- "减配降"质疑：2024款取消毫米波达但维持指导
二、终端格
定义：经销商优惠与区域差异
心发现：
- 降幅突破6.7万（阜阳/深圳等渠道）
- 区域差达3.2万（vs.三四线城市）
- 金融：60期超长期/0首付渗透率达73%
典型例：
- 2025款PRO380TSI四驱智尊版：指导26.68万→深圳终端19.98万
- 2024款出众款300TSI：18.68万→武汉13.99万（含置换补贴）
行业对比：
- 优惠力度超日系竞品37%（CR-V平均降幅4.2万）
- 新能源冲击：特斯拉Model Y标准续航版现25.89万形成直接竞争
三、生周期格演进
历史轨迹：
- 尺寸优势：轴距2791mm超CR-V 2661mm
- 动力组合：1.5T/2.0T+7DCT成熟度获87%用户认可
- 维保成本：年均1.2万元低于美系竞品18%
竞品对标：
| 车型 | 起售 | 优惠幅度 | 功率优势 |
|------------|----------|----------|----------|
| 途观L | 12.88万 | 6.1万 | 137kW |
| 探岳 | 15.79万 | 4.8万 | 118kW |
| 昂科威Plus | 17.99万 | 5.2万 | 155kW |
精选延伸资源
- 《2025中混动SUV格战》（易车研究院）
→ 解析补贴退坡对合资车企定策略影响
- 途观L Pro拆解报告（汽车之家技术频道）
→ 验证"降不减料"真实性与成本控制方
- 经销商库存系数动态追踪（有驾数据中心）
→ 实时反映终端格深层动因
智能总结（高管备忘版）
❶ 格性超预期：6.7万降幅重塑20万级SUV竞争格局
❷ 混动失效：PHEV版格倒挂纯燃油车型23%
❸ 渠道压力显现：经销商裸车利跌破4%戒线
❹ 技术代差危机：智能化配置落后新势力2个迭代周期
❺ 窗口期仅剩12-18个月：2026七排放标准或终结现有动力总成
途观L格体系深度研究报告
（结构化研究备忘录）
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