关于汽车保养完转速变慢的问题，小编就整理了2个相关介绍汽车保养完转速变慢的解答，让我们一起看看吧。
换完机油后转速感觉升的慢了是为什么？第一、机油加注量过多
机油加注量一般要求在机油尺的上限和下限之间偏上的位置，尽量是处于机油尺上限的位置，那么通常是不允许超过机油尺上限的，如果一旦我们加的机油量过多了，那么就会使发动机运转阻力增大。
就会影响发动机曲轴箱的压力，进而导致活塞上下行运转时阻力的增大。而有很多的4S店或者修理厂在加注机油的时候，是没有严格的按照操作规程进行的，那么在即有没有排放干净的前提下，我们又加入了等量的机油，这就会导致机油量超过机油尺的上限，进而造成发动机动力的下降。
实际上，机油加注量过多的后果，远不止是动力下降这么的简单，超量加注机油会导致曲轴箱压力增加，如果曲轴强制通风的时候，是会有更多的机油被通过PCV阀排出到油气分离器的。
由于油气分离器不一定能将所有的机油完全的分离，仍然是会有相当一部分机油会重新排入到进气歧管内，会再重新参与燃烧，那么这就会导致烧机油的情况，长时间的烧机油是会导致缸内严重积碳的，活塞环卡滞拉缸等故障的。
第二、机油加注粘度过高
其实这已经是一个普遍的现象了，对于日韩系发动机来说，通常原厂加注的都是0w至20的机油，那么这种机油的粘度相对比较低，运转阻力也小，燃油经济性是很好的，但是在很多4S店，特别是拥有众多车型的4S店，为了降低成本通常只批量的采购，一种粘度适中的机油。
汽车换了机油转速下降是怎么回事？润滑提升：
换机油提升发动机内部润滑程度，发动机内部机件磨损相应降低，怠速自然也就降低。
添加机油过多：
汽车更换的机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
汽车换了机油后转速下降可能是以下原因：
1. 机油的黏度不适合发动机：如果机油的黏度太高，会增加发动机内部的摩擦阻力，从而使发动机的转速下降。建议根据车辆制造商提供的规格选择适合的机油。
2. 油滤芯阻塞：油滤芯如果不及时更换或存在堵塞，会导致机油流量减少，从而导致发动机转速下降。
3. 空气滤清器问题：空气滤清器阻塞或污垢过多也会影响发动机的正常运转，导致转速下降。
4. 氧传感器故障：氧传感器负责控制发动机的燃油供应和空气混合，如果故障则会影响发动机的转速。
如果您遇到类似问题，建议及时联系专业的汽车维修技师或车辆制造商进行检查和维修。
说明以前的机油太脏了，换完后机件能完全润滑，磨损也小了，自然转速也降下来了。
因为所换机油的等级品质与原机要求不匹配，造成粘稠，发动机运转阻力加大。
机油，即发动机润滑油，英文名称Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
它由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
到此，以上就是小编对于汽车保养完转速变慢的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养完转速变慢的2点解答对大家有用。
